150/70-17 69R M+S, Atrás - Modificar

Metzeler Karoo 3 150/70-17 69R M+S, Atrás

Categoria : Cross / Trial
E A 71 dB
3.5 /5 (22 opiniões)
Metzeler Karoo 3 150/70-17 69R M+S, Atrás
71
Metzeler Karoo 3 150/70-17 69R M+S, Atrás
E A 71 dB
em stock

Entrega gratuita desde 72h

Preço unitário 160,09

Características

Marca Metzeler
Modelo Karoo 3
Dimensão 150/70-17 69R
Modificar esta dimensão
Especificidade M+S, Atrás
Classificação Europeia
E A 71 dB
Categoria
Cross / Trial
Opiniões
3.5 /5 (22 opiniões)

Descritivo

O Karoo 3 da Metzeler é um pneu enduro de alto desempenho projetado para suportar altas velocidades e se adaptar a uma condução esportiva. Bom relação custo/benefício.

opiniões
Montagem

22 comentários de clientes

3.5 sobre 5 estrelas

Longevidade 3.0 /5
Solo húmido 3.0 /5
Solo seco 4.5 /5
Conforto 4.0 /5
Qualidade/Preço 4.5 /5
Estabilidade 4.5 /5
Ruído 3.0 /5
Tempo de aquecimento 3.5 /5

Opinião dos internautas

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- Montanha - Normal - 6000 km

Segura bem na estrada e tem aderência em terrenos medianamente difíceis. Coloquei este pneu pela terceira vez.


- Montanha - Desportiva - 5300 km

Quilometragem a 80% asfalto/20% fora de estrada 6.000 km Muitos quilómetros de montanha com curvas 99% de operação individual Surpreendentemente bom em piso molhado.


- Todo-o-terreno - Desportiva

Muito bom serviço, peças de qualidade a preços competitivos. Entrega rápida e cuidadosa, recomendo muito este site!


- Todo-o-terreno - Normal - 12000 km

estou muito satisfeito


- Todo-o-terreno - Normal - 8000 km

Boa tração em terreno solto


- Todo-o-terreno - Desportiva - 300 km

Bom pneu


- Todo-o-terreno - Desportiva

Bom pneu de uso geral. Não dura muito tempo a conduzir de forma agressiva na estrada e fora de estrada.


- Todo-o-terreno - Normal - 300 km

Pneus todo-o-terreno muito bons, insuflados a 1 bar para utilização todo-o-terreno.


- Todo-o-terreno - Normal - 6000 km

Pneu com boa tração. O traseiro desgasta muito, o dianteiro é eterno.


- Todo-o-terreno - Normal - 3500 km

Um excelente veículo versátil. Nervoso quando está molhado, ótimo em trilhas, ok na lama e areia. Bom em estrada seca.


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