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Michelin lançou muitas novidades em 2020, pois após apresentar sua nova linha de pneus esportivos Power e seus pneus de scooter City Grip 2, o fabricante francês também renova sua oferta de personalizados com o lançamento dos Commander III.
Sucessor do Commander II, o Commander III foi dividido em duas variantes para melhor atender às necessidades dos clientes, com uma versão Cruiser para modelos desse tipo e uma versão Touring para veículos destinados ao turismo. As duas versões do novo Commander são facilmente identificáveis pelo seu design distinto.
As características apresentadas pelos dois pneus personalizados são bastante semelhantes, começando pela grande durabilidade que já havia feito a fama de seu antecessor e que é ainda mais prolongada aqui.
É a utilização de um composto 100% de sílica que permitiu melhorar a aderência na estrada em piso molhado, e no modelo Cruiser, também uma superfície de entalhe 3% maior do que a do Commander II.
Finalmente, como a aparência do pneu também é um critério importante nos personalizados, os Commander III se beneficiam da Premium Touch Technology para a maioria das dimensões: trata-se de um novo processo de marcação a laser para destacar os moldes dos flancos.
Michelin lançou muitas novidades em 2020, pois após apresentar sua nova linha de pneus esportivos Power e seus pneus de scooter City Grip 2, o fabricante francês também renova sua oferta de personalizados com o lançamento dos Commander III.
Sucessor do Commander II, o Commander III foi dividido em duas variantes para melhor atender às necessidades dos clientes, com uma versão Cruiser para modelos desse tipo e uma versão Touring para veículos destinados ao turismo. As duas versões do novo Commander são facilmente identificáveis pelo seu design distinto.
As características apresentadas pelos dois pneus personalizados são bastante semelhantes, começando pela grande durabilidade que já havia feito a fama de seu antecessor e que é ainda mais prolongada aqui.
É a utilização de um composto 100% de sílica que permitiu melhorar a aderência na estrada em piso molhado, e no modelo Cruiser, também uma superfície de entalhe 3% maior do que a do Commander II.
Finalmente, como a aparência do pneu também é um critério importante nos personalizados, os Commander III se beneficiam da Premium Touch Technology para a maioria das dimensões: trata-se de um novo processo de marcação a laser para destacar os moldes dos flancos.