Este pneu é considerado como o modelo a utilizar seja para estrada ou para pista. De facto desenvolve a sua polivalência pelo seu comportamento incomparável em pista tendo homologação para estrada. O pneu traseiro possui um composto duplo aliando aderência, estabilidade e longa duração. Está construido numa carcaça de cariz inovador e original com a chancela Pirelli.
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Após testar o Supercorsa SP V4, voltei ao SP V3 (montagem de origem na Street RS), que, para uma utilização principalmente em pista (track days), se desgasta de forma mais uniforme. O V4 só se gastava nos flancos, com uma zona central muito dura que quase não se desgastava. O V3, por sua vez, oferece na pista um desgaste mais regular. A quilometragem que indico corresponde a um pneu que ainda poderia percorrer várias centenas de quilómetros em estrada. Um pneu traseiro dura-me 5 a 6 dias de circuito.
Excelente
Pneu rodado há 3 anos, o que posso garantir é a aderência impecável. Desgaste rápido, mas normal. Pneu tranquilizador, no entanto, tenha cuidado nas nossas estradas suíças!!
Não
Se quer aderência... você a tem!
Estou muito satisfeito com este pneu: excelente aderência e bom desgaste, desde que a suspensão esteja bem afinada e a temperatura correta.
Os melhores pneus, tanto para estrada como para pista, em piso seco.
Tudo bem
Para mim, eles são ótimos tanto na estrada quanto na pista, me dão muita segurança na condução. No momento, ainda não pude testar o DP V3 que acabei de comprar porque o tempo não permite, mas estou ansioso.
Fiável e com excelente aderência. No entanto, desgasta-se rapidamente: 7.500 km e o pneu dianteiro está gasto.
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