Os pneus de quad utilitário foram concebidos para utilização profissional, rural ou agrícola. São feitos para circular em terrenos variados, como trilhos de terra, gravilha, relva molhada, solos soltos ou pequenas inclinações.
Destinados ao transporte de material ou à tração de atrelados, não procuram performance desportiva, mas sim robustez, aderência e resistência ao desgaste. Estes usos todo-o-terreno impõem grandes exigências mecânicas.
Os pneus dos moto 4 utilitários/caminho devem ser reforçados para suportar o peso, absorver impactos e garantir uma boa motricidade. Se forem mal adaptados, desgastam-se rapidamente, patinam com facilidade, reduzem a estabilidade em inclinação e colocam em risco a segurança do utilizador.
A banda de rodagem dos pneus de moto 4 utilitário/caminho é composta por tacos profundos e espaçados, muitas vezes em forma de V. Esta característica permite-lhes excelente tração em terrenos soltos (terra, gravilha, lama) e uma boa evacuação de detritos e lama.
Além disso, a carcaça é reforçada com 4 a 6 lonas para melhor resistir a choques, furos e deformações sob carga.
O composto de borracha é mais duro do que o de um pneu todo-o-terreno clássico, o que limita o desgaste. Os flancos também são mais rígidos para suportar as solicitações em terrenos acidentados.
Os tamanhos mais procurados
Qual a pressão para pneus utilitários?
A pressão ideal do pneu de quad utilitário/caminho depende do tipo de terreno, do peso do veículo e da carga transportada.
Em geral, recomenda-se uma pressão entre 0,2 e 0,5 bar. Um pneu com pouca pressão oferece mais conforto e aderência em terreno solto, mas desgasta-se mais depressa. Pelo contrário, um pneu com pressão excessiva será mais estável em piso duro, mas menos eficaz em terreno lamacento ou irregular.
Os nossos melhores pneus
Maxxis M-918 Bighorn
39 opinião
O pneu M-918 Bighorn da marca Maxxis é ultra resistente graças à sua carcaça radial. Resistente a impactos e de grande longevidade. Os altos blocos dispostos na banda de rodagem proporcionam uma aderência...
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Sun f A051
19 opinião
A escultura de banda de rodagem com cravos angulares do pneu quad Sun f A051 é ideal para a maioria dos terrenos e oferece grande resposta em trilhas.
Adequado para aplicações no deserto, lama, sujeira...
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Maxxis M-917 Bighorn
39 opinião
O M-917 Bighorn é um pneu de qualidade resistente para todos os terrenos e em qualquer estação do ano. Este pneu quad, com um perfil dinâmico e original, possui uma capacidade de auto-limpeza muito alta;...
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Duro DI-2037
15 opinião
O DI-2037 da Duro é um pneu quad para utilitários UTV com um perfil imponente, robusto e eficaz.
Graças ao seu padrão de rodagem direcional e regular, todos os condutores desfrutam de uma condução suave...
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Sun f A032
12 opinião
Para percorrer as pistas e caminhos (off-road) ao guidão do seu quadriciclo todo-o-terreno, o Sun f A032 oferece a garantia de uma condução segura e manobrável. Robusto, com 6 camadas de borracha espessa,...
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Sun f A017
12 opinião
O Sun f A017 é um pneu versátil que oferece grande flexibilidade de condução e direção. Cada cravo é reforçado para garantir uma melhor aderência na estrada, tanto em linhas retas quanto em curvas. Pneu...
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Sun f A004
13 opinião
Excelente pneu para todos os terrenos, o Sun f A004 combina eficiência para caminhadas e leveza para permitir competição em percursos. Ideal para substituição em UTV, quadriciclo, cortador de grama ou...
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Journey Tyre P825
Os pneus de golfe Vision Wheel P825 Journey oferecem uma banda de rodagem versátil a um preço atraente. Estão disponíveis com uma carcaça de 2, 4 ou 6 camadas, garantindo excelente robustez e tração....
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Journey Tyre P376
9 opinião
O pneu da marca Journey Tyre, perfil P376, é um modelo concebido para se adaptar a várias condições de condução. Oferece um desempenho notável em superfícies secas, molhadas e ligeiramente nevadas.
A...
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Qual é a diferença entre um moto 4 agrícola e um quad normal?
Um quad agrícola (ou utilitário) distingue-se de um quad dito "de lazer" por:
- Homologação T3b ou Tractor: matrícula agrícola, velocidade máxima de 60 km/h.
- Maior potência e binário, caixa curta e transmissão reforçada para rebocar, lavrar, espalhar.
- Maior capacidade de carga: grelhas porta-bagagens, engate 500–800 kg, chassis reforçado, pneus largos de baixa pressão.
- Equipamento profissional: tomada 12 V/3 pontos, guincho, diferencial bloqueável, punhos de proteção, contador de horas.
O quad normal destina-se ao lazer: homologação L7e, velocidade > 90 km/h, peso reduzido, suspensões desportivas, pneus de estrada ou todo-o-terreno mas capacidade de reboque limitada. Assim, escolha um moto 4 agrícola para trabalhos rurais intensivos e um quad de lazer para passeios, trilhos ou desporto todo-o-terreno.
É possível circular na estrada com um quad agrícola?
Sim, um quad agrícola homologado T3b (ou T1/T3 conforme o documento único) pode circular na estrada desde que esteja:
- Matriculado e segurado como trator agrícola.
- Equipado com homologação "E" (e matrícula amarela) + limitador de velocidade de fábrica a 60 km/h.
- Conforme ao Código da Estrada.
- Conduzido com a carta de condução B ou trator (B79)
