O DCO-MAX adopta um desenho da banda de rodagem concebido para limitar o ruído e reforçar o conforto, integrando vários elementos destinados a melhorar a estabilidade, a precisão de condução e a evacuação da água. Os seus quatro largos sulcos longitudinais asseguram uma drenagem rápida para uma condução mais segura em piso molhado. Os blocos de ombro contínuos contribuem para a estabilidade tanto em linha recta como em curva, e a estrutura interligada aumenta a rigidez para um controlo mais preciso. Os sulcos transversais fechados situados na periferia reduzem a transmissão de ruídos, enquanto o fundo do sulco texturizado limita as ressonâncias. O padrão de passo variável dispersa os ruídos de rolamento para oferecer uma condução mais silenciosa. A disposição desfasada dos sulcos de ombro atenua ainda mais as interferências sonoras, e o ângulo estudado dos ombros optimiza a superfície de contacto para manter desempenhos constantes ao longo de toda a vida útil do pneu.
