O Hankook iON Nordic SUV é um pneu de inverno concebido para SUV elétricos e híbridos plug-in sujeitos a condições nórdicas. A sua conceção visa responder às exigências próprias destes veículos, nomeadamente o seu peso mais elevado, o binário imediatamente disponível e o baixo nível sonoro da sua motorização. Assim, combina aderência no inverno, estabilidade, conforto acústico, resistência ao desgaste e controlo da resistência ao rolamento.
Destinado a estradas com neve, gelo ou molhadas, este pneu baseia-se num desenho em V e em várias tecnologias dedicadas aos veículos eletrificados. A sua marcação 3PMSF confirma a sua aptidão para evoluir em condições de inverno exigentes.
A banda de rolamento combina diferentes tipos de lamelas para reforçar a estabilidade dos blocos. Lamelas 3D estão integradas na zona central, enquanto os blocos adjacentes dispõem de lamelas interligadas. Esta associação contribui para manter a rigidez do desenho e para obter um comportamento mais regular nos diferentes pisos encontrados no inverno.
O desenho direcional em V está otimizado para aumentar a superfície de contacto com a estrada e distribuir de forma mais uniforme a pressão exercida sobre a banda de rolamento. Esta configuração favorece a motricidade, a estabilidade de condução e a eficácia da travagem em pisos com neve.
O composto de borracha ProGrip, enriquecido com uma nova sílica, foi concebido para preservar simultaneamente a sua flexibilidade e a sua estabilidade quando as temperaturas descem. Contribui para manter a aderência na neve, no gelo e em estradas molhadas.
Os ângulos dos sulcos do desenho foram estudados para facilitar a evacuação da água para fora da zona de contacto. Esta organização limita a sua acumulação sob o pneu e melhora a aderência em estradas molhadas.
As arestas dos blocos da banda de rolamento apresentam uma forma progressivamente chanfrada. Esta conceção suaviza a sua entrada em contacto com a estrada e contribui para reduzir o ruído gerado durante travagens rápidas ou mudanças de direção.
O perfil dinâmico em V também contribui para o conforto acústico. A disposição alternada dos blocos interiores e exteriores ajuda a dispersar as frequências sonoras, conservando ao mesmo tempo as arestas necessárias para a aderência na neve.
A tecnologia Quiet Flex baseia-se na integração de um elemento absorvente no interior do pneu. Este atenua as vibrações sonoras, tornando o rolamento mais discreto, uma vantagem particularmente percetível no habitáculo silencioso de um SUV elétrico.
A tecnologia Opti Cure utiliza um processo de vulcanização otimizado para obter uma cozedura mais uniforme do pneu. Esta regularidade contribui para limitar a resistência ao rolamento e preservar a eficiência energética do veículo elétrico ou híbrido plug-in.
A tecnologia Round Even otimiza a estrutura de contacto para obter uma pegada mais homogénea na estrada. Procura assim favorecer um desgaste regular, prolongar a duração de utilização do pneu e reduzir a frequência de substituição.
O Hankook iON Nordic SUV procura um equilíbrio entre aderência na neve e no gelo, segurança em piso molhado, baixo nível sonoro, longevidade e eficiência de rolamento.
