Graças à tecnologia "nanodesign 4D", o Euroall Season AS210 da Falken é 10% mais eficiente do que o seu antecessor (a versão AS200). A revista AUTOBILD ALLRAD e a revista especializada "Gute Fart" recomendam este pneu pelas suas qualidades.
Mini ranhura de profundidade variável.
Um desempenho direcional melhorado graças a uma rigidez contínua do perfil e uma barra central intermediária.
Manobrabilidade e travagem otimizadas, independentemente das condições meteorológicas.
Garante um desgaste regular.
Ranhuras em V projetadas por Kaizen.
Circulação de água melhorada devido a um volume superior de ranhura.
Garante um melhor desempenho em pavimento molhado e oferece maior resistência à aquaplanagem.
Lâmina multidirecional.
O posicionamento das lâminas permite uma adaptação ideal, independentemente das condições meteorológicas.
Tração otimizada na neve e em qualquer superfície.
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Boa relação qualidade-preço. Entrega super rápida. Já tinha utilizado este pneu antes e fiquei muito satisfeito com o preço, o conforto de condução e a durabilidade.
Estou muito satisfeito.
Pneus muito bons que conheço bem e recomendo. O facto de serem reforçados evita muitos inconvenientes, e aderem bem à estrada quaisquer que sejam as condições meteorológicas.
Bom pneu em todas as condições. Elevada longevidade, com mais de 50 000 km percorridos com estes pneus. Bom comportamento mesmo no fim de vida.
Como no passado tive as melhores experiências com este pneu, era natural que o voltasse a escolher.
Estamos satisfeitos com a compra, está tudo bem e não posso dizer quanto tempo vão durar. Cumprimentos.
Boa relação qualidade/preço
Tudo ótimo 👍🏻
Encomenda feita no domingo à noite, recebida na quarta-feira de manhã. Pode chamar-se um serviço expresso. Pneus impecáveis, muito bons, boa aderência à estrada. Ainda não testados na neve, mas, para já, com calor e chuva, nada a apontar.
Pneus que funcionam bem, boa aderência, seco e molhado, conforto, sem ruído, a longevidade ainda está por ver, já tenho desgaste nas bordas exteriores com pequenos rasgos de borracha, vê-se que sofre nas rotundas, condução enérgica certamente, mas também penso que ao nível da carcaça poderíamos melhorar os exteriores, sabendo que em França temos cada vez mais rotundas.
