O General Grabber GT 235/75 R15 109T XL FR M+S é um pneu potente particularmente recomendado para os 4x4 Distingue-se pela sua excelente força de tração e grande maneabilidade.
Você experimentará uma aderência excepcional em estradas molhadas, mesmo ao frear. Graças à multitude de bordas aderentes na banda de rodagem, sua segurança será reforçada.
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Um bom pneu.
Excelente em estradas precárias, de cascalho e lama, bem como em trilhas alpinas gramadas: sempre adere bem; em trilhas alpinas muito gramadas ou em pistas muito lamacentas, não é tão bom quanto um pneu off-road. Barulhento em velocidades acima de 90-100 km/h. A parede lateral é um pouco mole, eu inflo entre 2,2B-2,45B dependendo do uso para superar esse problema. Em resumo: versátil (exceto na neve). Durabilidade >26000, não posso ser mais preciso devido à alternância com pneus de neve.
Entrega dentro dos prazos anunciados, em conformidade com o pedido.
Um bom pneu para uso diário. Boa relação qualidade-preço, embora o preço já tenha sido melhor em termos de preço.
Muito bom pneu A ser visto a longo prazo, não há experiência suficiente para ter uma opinião
Pneus muito bons. Montados na traseira de um SUV. Eficientes em estrada seca ou molhada, muito seguros. Também testados em terrenos acidentados. Além disso, qualidade alemã, a General Tire é uma marca americana pertencente ao gigante Continental. Muito boa relação qualidade-preço. Fabricados na Europa. Recomendo esta marca sem problemas.
boa sensação de condução
Excelente em estrada degradada, pedregosa ou lamacenta, em pista ou pastagem alpina, porque mantém sempre aderência; em pastagem alpina ou pista não vale um pneu TT, mas este não o é. Ruidoso assim que se ultrapassam os 110-120 km/h. Único inconveniente: flanco um pouco mole; encho-o entre 2,2 e 2,45 bar consoante a utilização (a DACIA recomenda 2 bar para este Duster) para colmatar este problema. Na neve é um bom “4 estações”, o que não substitui pneus de neve, mas o Grabber GT sai-se melhor do que muitos outros, penso que devido ao seu desenho “não riscado” (deve ser isso que o torna ruidoso em autoestrada). Resumindo: polivalente (exceto na neve). Durabilidade: não posso avaliar por causa da alternância com os pneus de neve; dura mais do que os “4 estações” da Continental. Mesmo gasto, a carcaça mantém-se em bom estado, não se deforma.
Muito bom compromisso, com uma excelente relação qualidade-preço. Substituí os meus pneus antigos pelos mesmos porque têm uma vida útil especialmente interessante. Já havia percorrido mais de 60000 km com os pneus antigos e ainda não estava completamente no indicador de desgaste.
Pneus de topo, preço de topo!
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