Hankook Ventus Evo é um pneu UHP (Ultra-High-Performance) de nova geração, concebido para oferecer um equilíbrio ideal entre desportividade, segurança e eficiência. Esta quarta geração estabelece novos padrões graças a um design inovador que combina elevada aderência em piso molhado, baixa resistência ao rolamento e maior durabilidade.
O desenvolvimento do composto de borracha, otimizado nomeadamente pela inteligência artificial, permite uma distribuição homogénea da sílica na estrutura do pneu, um elemento-chave para o desempenho em piso molhado. Os sulcos largos favorecem a evacuação eficaz da água e reduzem o risco de aquaplanagem, garantindo uma condução controlada mesmo durante fortes chuvas de verão.
Os flancos e os blocos da banda de rolamento com elevada rigidez melhoram a estabilidade em curva e ajudam a reduzir a distância de travagem em piso seco em 6% face à geração anterior.
Apesar do seu elevado nível de aderência, o Ventus S1 Evo4 K137 apresenta uma resistência ao rolamento particularmente baixa graças a um composto de materiais inovador, contribuindo para reduzir o consumo de combustível. O seu design rígido também permite um aumento da quilometragem de 32% em comparação com o seu antecessor, tornando este pneu uma escolha de elevado desempenho e económica.
O Ventus Evo beneficia de um composto de piso inovador que integra resinas de desempenho específicas, garantindo uma excelente aderência, incluindo em piso molhado.
Esta mistura de borracha avançada otimiza a histerese e converte a energia gerada pelo atrito em contacto com a estrada, de modo a melhorar a motricidade em diferentes condições de temperatura.
O design melhorado permite um ganho de 4% em manobrabilidade em piso molhado em comparação com o modelo anterior, oferecendo um melhor controlo e uma condução mais precisa em estrada molhada.
Este modelo oferece uma melhoria de 32% na quilometragem em comparação com a geração anterior, contribuindo para uma vida útil prolongada e um desgaste controlado.
O perfil lateral plano reforça a rigidez do pneu em curva, melhorando a aderência e a estabilidade. Esta conceção garante um comportamento preciso e controlado, mesmo a alta velocidade.
O perfil de drenagem otimizado controla a deformação dos blocos para reforçar o contacto com a estrada. Ao limitar as variações de contacto associadas à deformação côncava, melhora a estabilidade em estrada molhada.
Esta conceção permite um ganho de 7% na travagem em piso molhado e uma melhoria de 4% na manobrabilidade em estrada húmida em comparação com o modelo anterior.
Este modelo apresenta uma melhoria de 7% na travagem em piso molhado e de 6% em piso seco em comparação com a geração anterior, para distâncias de paragem reduzidas e um controlo acrescido.
A rigidez acrescida no sentido de condução, nomeadamente ao nível dos blocos exteriores, favorece uma melhor aderência em piso seco e um contacto mais eficaz com a estrada.
O design chanfrado melhora a aderência durante a travagem, assegurando uma distribuição homogénea da pressão de contacto com o solo.
As bordas alisadas do pneu favorecem um contacto mais uniforme e um maior atrito com a estrada, permitindo uma melhoria de 6% no desempenho de travagem em piso seco face ao modelo anterior.
A geometria e a estrutura otimizadas do pneu garantem uma distribuição equilibrada da pressão em toda a banda de rolamento. Esta conceção favorece um desgaste regular e uma elevada quilometragem, incluindo sob cargas importantes.
O equilíbrio entre lamelas, ranhuras laterais e pontes de borracha assegura uma rigidez homogénea dos blocos da banda de rodagem. Esta conceção favorece um desgaste regular e permite aumentar a quilometragem em mais de 30% em comparação com o modelo anterior.
A otimização dos sulcos do ombro permite melhorar o desempenho de travagem em piso molhado. A superfície de contacto com a estrada é aumentada, favorecendo uma melhor aderência.
As pontes de borracha integradas nos blocos do ombro formam uma estrutura fechada que ajuda a limitar o ruído durante uma condução normal, para um melhor conforto acústico no dia a dia.
