O Winter I*Cept evo2 W320A SUV do fabricante Hankook possui ranhuras de tração com muitos picos de neve. Sua banda de rodagem oferece alto desempenho na neve e em condições de inverno.
As sub-ranhuras permitem melhorar o desempenho nas curvas.
Fornece excelentes performances em piso molhado, aumentando a seção transversal.
Garante incríveis performances no inverno, limitando o movimento dos blocos em solo molhado e nevado.
A ranhura lateral em forma de picareta de gelo é como uma garra na estrada e seu ângulo de ranhura transversal otimizado permite que ele garanta um alto desempenho na neve.
Melhora a capacidade de tração, bem como o desempenho de frenagem, aumentando o ponto de interseção.
Ao dividir o bloco lateral usando meias-ranhuras, a flexibilidade e a superfície de contato podem ser otimizadas durante as curvas. O desempenho de manobrabilidade em piso molhado e na neve também foi melhorado.
Comparadas aos produtos existentes, as performances em piso molhado são melhoradas em 30% usando ranhuras largas.
Comparado aos pneus convencionais, oferece o melhor desempenho de aderência e uma manobrabilidade melhorada graças a ombros largos.
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Pneu de inverno muito bom – transmite uma sensação de condução segura em piso molhado! Baixo ruído e rolamento suave!
Estou muito satisfeito com a Hankook. Conduzo com esta marca há anos.
Pneus excelentes
Ainda não passou tempo suficiente para avaliar o desgaste do pneu, mas quanto ao ruído são excelentes: muito silenciosos e a aderência à estrada também parece excelente.
Até agora, tudo bem. Vamos ver como será o comportamento em estrada quando chegarem a neve e as temperaturas negativas.
Pneu muito bom
Silenciosos, bons em piso molhado, ainda não conduzi em piso escorregadio.
Muito bem
O artigo corresponde à descrição, a entrega foi boa e rápida, estou muito satisfeita com a minha compra, voltarei da próxima vez. Recomendo-vos.
Ainda não os testei adequadamente, mas assim que tive um carro com tração traseira, os pneus aderiram perfeitamente à neve e ao gelo e sobreviveram até mesmo à neve profunda sem a necessidade de ligar a tração integral 4x4.