O Kleber Krisalp HP3 é um pneu resistente e robusto. Ele possui uma nova estrutura que drena a água de maneira mais eficiente graças a um perfil direcional fluido. Ele se destaca por sua excelente tração na neve.
Graças à fluidez do desenho direcional.
Graças à otimização do seu composto de borracha.
Graças ao arranjo entre lâminas retas e lâminas onduladas.
Graças a um grande número de lâminas.
Graças a uma nervura descontínua
Este pneu oferece uma tração eficaz em estradas com neve, promovendo uma condução controlada em condições de inverno.
Este pneu de inverno distingue-se por uma elevada eficácia na travagem em piso molhado, contribuindo para uma condução mais segura em tempo de chuva.
Este pneu permite melhorar o controlo do veículo em estradas com gelo, tanto na travagem como na aderência em curva.
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Pneus muito bons, excelente relação qualidade-preço.
Montados para vir para a Alta Saboia, não fiquei desiludido após os primeiros 1500 km, feitos numa condução “tranquila” em estradas frias, com sal e algumas placas de neve. Pouco ruidosos, e o consumo mantém-se idêntico ao dos Goodyear Efficient de origem. Boas sensações e boa aderência. A ver nas próximas semanas, quando conduzir na neve...
Muito silenciosos, muito confortáveis e agradáveis de conduzir. Em condução desportiva parecem um pouco imprecisos, mas em contrapartida oferecem uma excelente aderência em piso gelado, neve e piso molhado. Estou totalmente convencido e vou mudar de Bridgestone Blizzak para Kleber. O Blizzak, perto do fim, era muito ruidoso.
Tudo perfeito.
Pneu silencioso com boa aderência. O novo desenho do piso da Michelin é bom.
Pneus excelentes: silenciosos e com boa aderência. E sem esquecer a Centrale Pneus: entrega impecável, rápida e cuidada. Obrigado a eles.
Não posso avaliar este pneu porque ainda não o montei no Kangoo.
Pude testar muitos pneus. Conduzo em estradas rurais muito húmidas, com geada, lamacentas ou com neve. É, de longe, o melhor pneu que já tive: conduzo com ele o ano inteiro, faço 35 000 km por ano, com permuta dianteiro/traseiro no início do inverno. Na neve, comportamento irrepreensível; já me salvou mais do que uma vez. Excelente relação qualidade/preço.
Ainda não fiz muitos km com eles (cerca de 1500 km). Primeiro, montei-os no meu A4 1.9 FWD porque o meu quattro estava na oficina. Agora estão no meu 3.0 quattro. Não queria gastar muito em pneus de inverno porque vivo na Île-de-France. Só vou uma vez por mês ao Luxemburgo e saio à noite quando há alertas de neve e gelo para espalhar sal, por isso dá jeito (mas não ia gastar 200 € em Pilot Alpin 5, claro). Acima dos 10 graus volto a pôr os pneus de verão. Resumindo: a Kleber faz parte da Michelin e, como tenho dois jogos de jantes por carro, escolhi estes depois de ver o teste do TCS a recomendá-los na gama “Qualidade”. Posso dar-me ao luxo de ter dois jogos de verão e dois jogos de inverno em vez de pneus 4 estações (de que não gosto). E, sinceramente, sente-se a diferença com tempo frio. Em comparação com os meus Ventus Prime 4 de verão no A4 1.9 e com os Pilot Sport 5 no A4 3.0, são muito mais macios a baixas temperaturas. Maciez com tempo frio… muito mais conforto. Agarram bem no seco e no molhado, sobretudo para pneus de neve. Nada a apontar em estradas com gelo e em estradas com um pouco de neve. Ainda não tive oportunidade de apanhar uma grande nevada ou de os testar nessas condições. Em todo o caso, são macios com tempo frio, mantêm bem a trajetória e têm boa aderência. São mesmo silenciosos. Digamos que não estranhei, em comparação com uns Pirelli de inverno que tinha no Model S… que são muito mais caros, mesmo nas medidas dos A4. Um dia, certamente, comprarei uns Alpin 5, mas, sinceramente, os Kleber são muito bons… sobretudo quando se tem quattro permanente :)
Entrega rápida, pneus macios, boa aderência em piso molhado, menos ruído do que os que eu tinha antes. Agradáveis de conduzir.