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A maior profundidade dos sulcos e das lamelas contribui para prolongar a vida útil do pneu e favorecer uma elevada quilometragem. Esta conceção ajuda também o piso a manter uma aparência cuidada ao longo do desgaste, para um desempenho visual e funcional mais constante ao longo do tempo.
Os largos sulcos centrais foram concebidos para facilitar a evacuação da água em contacto com a estrada. Esta arquitetura contribui para reduzir o risco de aquaplanagem e ajuda o pneu a manter uma condução mais segura e mais estável em piso molhado.
As lamelas em forma de lâmina foram concebidas para entrar progressivamente em contacto com a superfície da estrada. Esta conceção contribui para reduzir o ruído de rolamento e melhora o conforto de condução, sobretudo nas deslocações diárias.
As lamelas transversais contribuem para uma boa distribuição da rigidez na banda de rodagem. Graças às lamelas centrais que se estendem por toda a largura da nervura, o pneu favorece um desgaste regular e mantém um comportamento mais homogéneo ao longo dos quilómetros.
