O ContiSportAttack 5 é um pneu de moto hypersport concebido para motociclistas que procuram prestações elevadas, tanto em estrada como em sessões em circuito. Desenvolvido a partir da experiência adquirida em competição, combina precisão de condução, estabilidade e aderência para oferecer um comportamento dinâmico em diferentes condições de utilização.
Este modelo beneficia da mistura de borracha BlackChili numa nova formulação destinada a melhorar o grip, ao mesmo tempo que otimiza a resistência ao desgaste. Esta tecnologia favorece uma excelente aderência em inclinação e proporciona uma sensação de controlo constante nas acelerações, travagens e mudanças de apoio.
A estrutura da carcaça redesenhada utiliza zonas de rigidez diferenciadas para melhorar a precisão de direção e a estabilidade a alta velocidade. Esta conceção permite obter um comportamento mais reativo, mantendo um bom nível de conforto e de controlo em estrada.
O ContiSportAttack 5 integra igualmente a tecnologia MultiZoneBelt com uma configuração específica da cinta de aço. O centro do pneu beneficia de um enrolamento mais apertado para reforçar a estabilidade em linha reta, enquanto os ombros dispõem de um enrolamento mais largo para aumentar a agilidade, a superfície de contacto com o solo e a confiança nas inclinações mais acentuadas.
Graças à superfície TractionSkin, o pneu oferece uma rodagem rápida e segura desde os primeiros quilómetros. As zonas da banda de rolamento otimizadas permitem uma subida rápida de temperatura para obter rapidamente um nível de aderência eficaz, quaisquer que sejam as condições de utilização.
O ContiSportAttack 5 foi concebido para uma utilização desportiva em estrada e pista.
A estrutura sólida do pneu contribui para uma boa quilometragem, garantindo ao mesmo tempo uma excelente estabilidade.
- 1. Novo composto de borracha : composto otimizado para uma aplicação supersport mais agressiva, com um melhor equilíbrio em piso seco e molhado, bem como uma subida de temperatura mais rápida.
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2. Nova tecnologia MultiZoneBelt : cinta de aço a 0° e material da carcaça traseira concebidos para melhorar o controlo, a absorção, o conforto e a aderência graças a uma superfície de contacto dinâmica alargada.
- A. Zona central : enrolamento denso com vários cabos que formam uma zona central rígida para uma estabilidade máxima.
- B. Zona exterior : cablagem menos densa na zona lateral, criando uma parte mais macia e flexível para alargar a superfície de contacto em inclinação.
- 3. Nova geometria das lonas de reforço : construção mais macia que favorece a absorção e o conforto, aumentando ao mesmo tempo a superfície de contacto dinâmica para uma melhor aderência.
- 4. Novo material da carcaça : materiais inovadores com zonas de rigidez específicas para uma condução mais precisa, melhor manobrabilidade, maior absorção e conforto.
Os ângulos do desenho mais abertos favorecem um desempenho hypersport mais agressivo nas acelerações à saída de curva.
A superfície de contacto é maior, o que favorece uma melhor aderência quando o ângulo de inclinação se torna extremo.
Os microentalhes favorecem uma subida de temperatura mais rápida e ajudam a conservar melhor o calor.
O elevado volume de entalhes melhora a aderência em piso molhado, atuando nas zonas onde a necessidade de aderência é maior.
