O novo Continental ContiWinterContact TS830P garante-lhe uma grande segurança no inverno e desempenhos excecionais de travagem em estradas cobertas de gelo e neve. A grande rigidez dos pavimentos no centro do perfil circunferencial e o enorme número de lamelas permitem a otimização de desempenhos de travagem em pisos molhados, com neve e gelo. Melhor tração na neve. O número elevado de pavimentos e lamelas no ombro do pneu cria uma variedade de arestas de aderência e, consequentemente, uma melhor tração na neve.
Uma rigidez dos blocos distribuída de maneira justa induz uma homogeneização da distribuição da pressão na superfície de contato entre o pneu e o solo. Como resultado, a vida útil do pneu aumenta porque o desgaste é mais homogêneo e mais lento.
Uma alta densidade de blocos e lâminas localizadas nos ombros do ContiWinterContact TS830P resulta em uma infinidade de bordas aderentes, conferindo-lhe uma melhor tração em condições de neve.
Os blocos extremamente rígidos da parte central da banda de rodagem, associados a uma alta densidade de lamelas e bordas aderentes, proporcionam ao ContiWinterContact TS830P um maior poder de frenagem em condições de neve e gelo.
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Procurei durante muito tempo um pneu de inverno de qualidade sem padrão em V, mas a oferta é muito limitada. O padrão em V tende a provocar desgaste em “dentes de serra” no meu carro, apesar de a suspensão estar perfeitamente afinada. (Tive esse problema com dois conjuntos de produtos do Extremo Oriente.) O Conti TS830 rola de forma silenciosa e tem muito boa aderência em gelo e neve. Não tenho nada a apontar quanto ao comportamento em piso molhado. Em irregularidades grosseiras e diagonais da estrada, o pneu parece um pouco “esponjoso”. Gostaria ainda de salientar que o pneu não é direcional. (Inside/Outside). Os pneus encomendados tinham sido produzidos 11 meses antes da encomenda. Quanto à durabilidade, após cerca de 1500 km, ainda não posso fazer qualquer afirmação. Até agora, não consegui detetar um aumento percetível do consumo de combustível.
Encomendei-os para as férias de esqui na Áustria, porque os antigos eram demasiado inseguros. Foram entregues dentro do prazo prometido. Mas são os mesmos pneus com que ando sempre no inverno.
Estou muito satisfeito com o pneu. No entanto, como não há escolha nesta medida, também não tenho possibilidade de comparação.
Serviço muito bom.
Muita dificuldade em colocar a potência no chão em piso seco ou molhado, mas falta ver a aderência na neve.
Um pneu muito bom.
Excelente
Pneus novos para substituir os anteriores idênticos: 25 000 km à frente, 45 000 km atrás.
Nada a apontar quanto à relação qualidade-preço. Os pneus eram usados e, sinceramente, estão praticamente novos e quase a metade do preço. Segunda vez que compro pneus de inverno usados no site e continuo satisfeito.
Ótimo!
