Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
305/40 R20 112Y XL  MFS  EVR

Se considerarmos o conjunto dos testes comparativos no (tyrereviws), o Eagle F1 Asymmetric 6 supera o Pilot Sport 5 e distingue-se pela sua regularidade nas classificações. Destaca-se sobretudo em termos de comportamento em piso seco (9 vitórias contra 2) e é frequentemente descrito como um pneu mais desportivo e direto, oferecendo melhor aderência lateral e um comportamento neutro. Domina também no conforto acústico: o ruído é quase irrepreensível (11 vitórias contra 0) e apresenta regularmente uma resistência ao rolamento competitiva. Nos testes comparativos, figura geralmente nos primeiros lugares (por exemplo, 2.º em 20 na AutoBild 2026 e 1.º em 21 na AutoBild UHP 2023) e revela-se particularmente vantajoso em termos de custos de utilização: a AutoBild 2026 indica uma quilometragem previsional mais elevada (63 830 km contra 59 670 km) e um custo por quilómetro claramente inferior (12,22 € contra 15,42 €). O Pilot Sport 5 continua a ser um excelente pneu, com uma abordagem ligeiramente diferente. Obtém com maior frequência melhores resultados em travagem em piso molhado (8 contra 7 no resumo) e destaca-se frequentemente em aquaplanagem, sobretudo em linha reta (6 vitórias contra 5) e, por vezes, também em aquaplanagem lateral (5 contra 4). Oferece igualmente uma excelente precisão de direção subjetiva em piso seco (por exemplo, Sport Auto 2026, nota subjetiva de 10 contra 9) e, em certos conjuntos de dados, apresenta uma abrasão claramente inferior (por exemplo, vantagem em matéria de abrasão segundo o ADAC e várias vitórias globais neste critério). Em contrapartida, vários relatórios assinalam um comportamento menos convincente em curva sobre piso molhado no limite (quebra de aderência brusca em certas condições) e um ruído de rolamento sistematicamente mais elevado do que o Goodyear. Conclusão prática: se procura um pneu que ofereça sensações desportivas, preservando ao mesmo tempo o conforto, o nível sonoro e os custos a longo prazo, o Goodyear é geralmente a escolha mais acertada. Se a sua prioridade é a confiança em caso de aquaplanagem e uma travagem potente em piso molhado, especialmente em regiões onde as poças de água são frequentes, o Michelin continua a ser uma opção convincente

Conduz-se muito bem.

Estava tudo bem.

Pneus excelentes. Excelente aderência. Compraria novamente de imediato.

Muito boa aderência à estrada, pneu muito silencioso, especialmente no habitáculo, com um consumo reduzido em cerca de 15-20% em comparação com os meus pneus anteriores.

Excelentes pneus, uso-os há vários anos e são brilhantes em piso molhado. Vivo na Irlanda, por isso aqui está praticamente sempre molhado. Se tem jantes bonitas e quer proteção do rebordo da jante, estes são uma boa escolha. Voltarei a comprá-los no futuro.

Até agora, está tudo bem.

O Eagle F1 tem sido, até agora, um excelente pneu de verão. Tanto em piso molhado como seco, tenho sempre a sensação de que o meu veículo trava com força e tem uma aderência enorme à estrada. Em termos de ruído, também é bastante silencioso em comparação com os meus pneus anteriores. Há uma pequena dedução no conforto, porque os pneus parecem muito duros, mas isso é completamente compensado pela sensação de segurança que me transmitem.

Muito bom pneu, embora ainda não o tenha podido testar mais a fundo. Agradavelmente silencioso, boa relação qualidade-preço.

Ótimo pneu, voltaria a comprá-lo.