O LTX A/T2 da Michelin é um pneu todo-terreno destinado a veículos utilitários, vans, pick-ups e camionetas. Seu design muito moderno permite que ele se sinta confortável tanto no asfalto quanto em caminhos e trilhas. Ele é particularmente resistente a arranhões e rasgos (MaxTouch Construction™), o que lhe confere uma vida útil excepcional. A tecnologia MICHELIN® Comfort Control Technology™ reduz as vibrações e o ruído para um conforto aprimorado da condução no dia a dia. Os blocos laterais da banda de rodagem são serrilhados para agarrar todas as superfícies e garantir uma melhor tração em condições difíceis (lama, cascalho, grama molhada, etc.) As "dentes centrais" complementam essa capacidade superior de aderência e tração. As três ranhuras longitudinais asseguram uma evacuação eficaz da água e da lama.
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Após a mudança dos pneus originais Goodyear Wrangler Duratrac, o consumo médio em autoestrada desceu de 16,5 l para 13,9 l (Áustria-Itália, máximo 135 km/h) e, no regresso, com uma condução ainda mais rápida, para 14,6 l/100 km. Também a combinação cidade/estrada secundária baixou de 18,1 para 15,5 l/100 km. Não sou nenhum obstáculo na estrada e não controlo o consumo de combustível, mas esta redução não passa despercebida. O ruído é excelente; são muito silenciosos (dentro do que se pode esperar de uma pick-up). No todo-o-terreno também não desiludem, e até poças mais fundas em caminhos de terra não lhes causam problema. A tração em seco é ótima; em piso molhado patina na arrancada, mas esforça-se por agarrar o asfalto, ao contrário dos Goodyear originais, que em estrada húmida deslizavam como no gelo em cada curva com um pouco de acelerador. Mesmo assim, numa pick-up recomendo peso na caixa (se o modo 4x4 não estiver ativado). Claro que o aspeto do perfil lateral é aborrecido, combina menos com um veículo de todo-o-terreno, mas paciência. O importante são as características de condução. É pena que sejam apenas M+S, o que no inverno deixará de ser legal. Para neve/inverno nem os experimentaria, se pudesse evitar; o piso é relativamente profundo, mas o desenho não me parece muito apropriado para inverno. É preciso um segundo conjunto para o inverno.
