Antares Majoris M5

Categoria : Turismo verão

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Pneu de alta performance a um preço acessível, o Antares Majoris M5 é um pneu de alta performance destinado a equipar veículos utilitários, SUVs e crossovers. O desenho da banda de rodagem é antiderrapante, garantindo uma aderência muito alta tanto em estradas secas quanto molhadas. As ranhuras transversais estão lá para proporcionar uma melhor estabilidade, melhor manuseio e melhor resposta. A carcaça foi especialmente projetada para melhorar o conforto tátil e acústico.

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Ver a ficha	Antares Majoris M5 245/30 R20 90W DOT 2019, XL E E 71 dB Turismo verão	Turismo verão	99,69 € Em stock 99,69 € em stock Entrega gratuita desde 72h	Ver
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Super estabilidade de condução e aderência à estrada

O design otimizado da fórmula e da estrutura dos sulcos, garante ao pneu uma estabilidade e aderência superiores.
A. A aplicação de uma fórmula de carbono branco com alto teor de borracha natural permite ajustar a dureza da banda de rodagem ao desenho de sulcos pequenos, a fim de reduzir a dureza geral do bloco da banda de rodagem e aumentar sua superfície de apoio.
B. Com o design da banda de rodagem melhorando a superfície de resistência ao deslizamento, o sulco transversal contínuo garante estabilidade e precisão.

Conforto ultra-silencioso

O design de uma estrutura de carcaça e uma estrutura de esculturas otimizadas, garante silêncio e conforto máximo.
A. Otimiza a estrutura da carcaça e reforça o equilíbrio de força do pneu durante o processo de condução, analisando a força de cada parte do pneu.
B. O design das esculturas associado à concepção do bloco aberto inteiro permite melhorar eficazmente a insonorização do pneu e reduzir o ruído de rolamento.

Excelente aderência e frenagem em piso molhado

Graças a uma fórmula de material e um design otimizado, o desempenho de frenagem, a aderência em piso molhado e o desempenho em piso seco podem ser garantidos.
A. É aplicada uma fórmula com alto teor de carbono branco para melhorar o desempenho de frenagem em áreas especialmente úmidas. A estrutura reforçada da carcaça do pneu, combinada com um ombro largo e sólido e sulcos reforçados, garante sua rigidez durante a condução e a direção.
B. Simulação computacional do padrão de rodagem e do esforço de rolamento do pneu

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