Categorizado como 70% off-road e 30% on-road, o pneu Mitas E-10 Dakar 150/70 B17 69T M+S Atrás Yellow possui blocos profundos que permitem uma boa tração. Com a designação M+S e Yellow, é adequado para Enduro. Suas propriedades permitem uma evacuação otimizada de lama, água e areia, garantindo manobrabilidade e estabilidade nas trilhas.
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No 790er Adv R, bom em estrada seca, naturalmente um pouco mais cauteloso em condições úmidas. Muito bom fora de estrada, ligeiramente mais fraco em rocha molhada devido à borracha dura. A versão Dakar parece um pouco "enrijecida" apesar de 1,5 bar, mas com uma proteção muito boa contra furos, durabilidade normal - cerca de 2500 km com meu estilo de pilotagem. O ruído dos pneus não é importante para mim. Ainda não encontrei uma alternativa sem câmara para mim, então vou ficar com isso por enquanto.
No 790er Adv R, bom em estrada seca, naturalmente, é preciso ter mais cuidado em condições molhadas. Muito bom em off-road em terreno rochoso, solo florestal, prado. Falta um pouco de estabilidade em cascalho muito profundo e areia. A versão Dakar parece um pouco dura apesar de 1,5 bar, mas com uma proteção muito boa contra furos, durabilidade normal - cerca de 4000 km com o meu estilo de pilotagem. O ruído da estrada não é importante para mim. Ainda não encontrei uma alternativa sem câmara para mim.
O pneu dianteiro tem boa aderência e fiabilidade com um compromisso de durabilidade muito aceitável.
Fixe
Muito boa relação qualidade/preço
Pneu muito bom, recomendo para aqueles que querem dirigir off-road e na estrada sem preocupações! Gasta-se mais rápido do que um pneu 50/50, mas também custa menos, portanto acho que no final dá no mesmo... mas cada um faz o que quer, esta é apenas a minha opinião!
Estes pneus estão bem para mim. Não vou para o barro pesado, mas funcionam bem em todos os outros terrenos.
Pneus usados fora de estrada e na estrada (não em autoestrada). Sem dificuldades em estradas molhadas (condução adaptada) Boa relação qualidade-preço / boa aderência fora de estrada
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