235/45 R18 98Y XL, 3PMSF, Seal Inside - Modificar

Pirelli Cinturato AllSeason SF2 235/45 R18 98Y XL, 3PMSF, Seal Inside

Categoria : Turismo 4 estações
B B B 70 dB
4.0 /5 (138 opiniões)
Pirelli Cinturato AllSeason SF2 235/45 R18 98Y XL, 3PMSF, Seal Inside
Pirelli 235/45 R18 98Y XL
70
Pirelli Cinturato AllSeason SF2 235/45 R18 98Y XL, 3PMSF, Seal Inside
B B B 70 dB
em stock

Entrega gratuita desde 72h

Preço unitário 166,99

Características

Marca Pirelli
Modelo Cinturato AllSeason SF2
Dimensão 235/45 R18 98Y
Modificar esta dimensão
Especificidade XL, 3PMSF, Seal Inside
Classificação Europeia
B B B 70 dB
Categoria
Turismo 4 estações
Opiniões
4.0 /5 (138 opiniões)

Descritivo

O pneu Cinturato All Season SF2 desenvolvido pela Pirelli garante melhoria na frenagem em piso seco e molhado para máxima segurança, alta capacidade de quilometragem, redução no consumo de combustível, aderência perfeita para controle total do veículo em quaisquer circunstâncias, redução de ruído e conforto de condução para cada viagem.

Descritivo
opiniões
Montagem

Seal Inside™

Seal Inside™
A Pirelli revoluciona a condução após um furo, criando uma nova geração de pneus auto-reparáveis que garantem a segurança e permitem continuar a conduzir após um furo, mantendo um perfeito controlo do automóvel.
Com efeito, com a tecnologia Seal Inside™, um veículo cujo pneu é perfurado por um objeto externo, pode em 85% dos casos continuar a sua viagem, pois a pressão do ar permanece intacta. Esta evolução elimina assim a grande maioria das situações acidentais devido a uma perda de pressão num pneu furado.
Com um pneu Seal Inside™, um furo não o deixa parado no meio do nada: pode voltar para casa para trocar o seu pneu ou ir diretamente para uma oficina.
Esta tecnologia Seal Inside™ pode ser usada em todos os veículos, dependendo das dimensões do pneu.

Fase 1
O objeto externo, como um prego, é envolvido pela massa presente no pneu.
Fase 2
Se o objeto é expelido, a massa preenche o buraco deixado progressivamente pelo objeto.
Fase 3
Quando o objeto é completamente removido do pneu, o buraco é totalmente preenchido e selado, impedindo qualquer perda de pressão.
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