Como ajustar a pressão dos pneus de acordo com a sua velocidade

Sabia que uma pressão adequada dos pneus a altas velocidades é essencial para a sua segurança?

Na Europa, os limites de velocidade geralmente restringem a condução rápida. No entanto, em certas estradas sem restrições ou em situações específicas, pode ser necessário ajustar a pressão dos pneus.

Quando um pneu roda a alta velocidade, está sujeito a tensões aumentadas, particularmente uma deformação dos flancos, chamada deflexão, que pode afectar o seu desempenho e durabilidade.

O fenómeno da deflexão dos pneus a alta velocidade

O que é a deflexão de um pneu?

Os engenheiros utilizam o termo deflexão para descrever a diferença entre o raio "sem carga" de um pneu (a distância entre o topo do pneu e o seu centro, sem carga aplicada) e o raio "com carga" (a distância entre o centro do pneu e a estrada, quando o pneu está em contacto com o solo). Este achatamento depende principalmente da carga, da pressão dos pneus e da velocidade.

Impacto da velocidade na deformação e na capacidade de carga

À medida que a velocidade aumenta, os pneus são sujeitos a forças centrífugas e térmicas significativas. Se a pressão não for ajustada correctamente, pode levar a uma deformação excessiva do pneu, resultando em desgaste da banda de rodagem. Simultaneamente, a capacidade máxima de carga do pneu diminui com o aumento da velocidade.

Porquê ajustar a pressão?

Uma pressão adequada reduz a deflexão excessiva e ajuda a manter um nível óptimo de segurança. Conduzir com pneus correctamente inflados, de acordo com a velocidade e a carga, preserva o desempenho, limita o desgaste e previne o sobreaquecimento.

Que pressão dos pneus é necessária a alta velocidade?

Tomemos como exemplo um pneu padrão com a dimensão 215/50R17 91W, projetado para realizar aproximadamente 520 rotações para percorrer um quilómetro. A uma velocidade de 50 km/h, isso equivale a cerca de 7 rotações por segundo. Quando a velocidade aumenta para 240 km/h, este número sobe para 35 rotações por segundo. Isso significa que ocorre uma deflexão (deformação do pneu) a cada 28 milissegundos. Este fenómeno resulta num sobreaquecimento gradual e tensões significativas na estrutura interna do pneu.

etrto A ETRTO (Organização Técnica Europeia do Pneu e da Jante) reconheceu que uma deflexão excessiva dos pneus a alta velocidade pode comprometer a segurança dos condutores. De facto, uma deformação significativa dos flancos e da banda de rodagem pode levar a instabilidade, sobreaquecimento e, em casos extremos, falhas no pneu.

Para minimizar esses riscos, a ETRTO recomenda ajustar a pressão dos pneus de acordo com a velocidade. A altas velocidades (acima de 160 km/h), é necessário aumentar a pressão dos pneus para compensar a redução gradual da sua capacidade de carga. Este ajuste reduz a deflexão, melhora a estabilidade do veículo e limita o sobreaquecimento dos pneus.

Indicações para determinar a pressão adequada em função da velocidade

A capacidade máxima de carga de um pneu diminui com o aumento da velocidade, devido às tensões mecânicas e térmicas. Aqui estão as regras gerais segundo a ETRTO:

1. Limites de referência para velocidades:

A velocidade de referência depende do índice de velocidade do pneu:

Q a V (160 a 240 km/h): Redução da carga assim que a velocidade excede os 160 km/h.
W (270 km/h): Redução da carga a partir dos 190 km/h.
Y (300 km/h): Redução da carga a partir dos 220 km/h.

2. Redução da capacidade de carga:

Entre 160 e 210 km/h (índices Q a V), a capacidade de carga diminui em:

5 % por cada 10 km/h adicionais.

Acima de 210 km/h, as reduções são específicas para cada índice de velocidade:

Índice V (240 km/h): Redução total de 15 % a 240 km/h.
Índice W (270 km/h): Redução total de 20 % a 270 km/h.
Índice Y (300 km/h): Redução total de 15 % a 300 km/h.

3. Ajuste da pressão para compensar:

A pressão deve ser aumentada para compensar a perda de capacidade de carga e limitar a deflexão (achatamento) excessiva dos pneus.

Tabela de recomendações oficiais da ETRTO

Speed Index R (max 106mph / 170km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
170	106	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2

Speed Index S (max 112mph / 180km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
180	112	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2

Speed Index T (max 118mph / 190km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
190	118	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2

Speed Index H (max 130mph / 210km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
190	118	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2
210	130	+0.30	+4.3	553.5kg (-10%)	2.8	40.6

Speed Index V (max 149mph / 240km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
190	118	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2
210	124	+0.30	+4.3	553.5kg (-10%)	2.8	40.6
240	149	+0.40	+5.8	522.75kg (-15%)	2.9	42.1

Speed Index W (max 168mph / 270km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160	100	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
190	118	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2
210	124	+0.30	+4.3	553.5kg (-10%)	2.8	40.6
240	149	+0.40	+5.8	522.75kg (-15%)	2.9	42.1
270	168	+0.50	+7.2	492kg (-20%)	3	43.5

Speed Index Y (max 186mph / 300km/h)
Car Speed		Increased Pressure		Load	Tyre Pressure
Km/h	mph	bar	psi	Load	bar	psi
160-220	100-136	0.00	0.00	615kg (maximum load)	2.5	36.3
240	149	+0.20	+2.9	584.25kg (-5%)	2.7	39.2
270	168	+0.30	+4.3	553.5kg (-10%)	2,8	40.6
300	186	+0.60	+8,7	522.75kg (-15%)	3.1	45

As tabelas são baseadas num pneu com um índice de carga de 91, e todas as pressões indicadas são medidas a frio.

Conselho dos nossos especialistas:
Ajustar a pressão dos pneus de acordo com a velocidade é uma acção simples, mas essencial para garantir a sua segurança e preservar os seus pneus. Antes de iniciar a viagem, especialmente em percursos rápidos ou longos, dedique alguns minutos para verificar a pressão dos pneus.