Pneus auto
A aderência do pneu é um elemento muito importante para a segurança. Pode variar de 1 a 10 conforme os pneus em função da qualidade do revestimento do solo, do desenho do perfil do pneu, mas sobretudo em função das condições climáticas.
Existem, assim, vários casos:
Os pneus ideais para estradas secas são os pneus de verão. São recomendados quando as temperaturas excedem os 7 °C, pois oferecem uma aderência ideal e uma excelente precisão de condução. A sua composição de borracha mais dura resiste a altas temperaturas, enquanto os seus padrões de piso com menos sulcos maximizam a área de contacto com a estrada, garantindo maior estabilidade.
Estes pneus também garantem distâncias de travagem mais curtas e baixa resistência ao rolamento, melhorando a eficiência energética.
Embora os pneus de verão proporcionem um excelente desempenho em estradas secas, os pneus semi-slick vão ainda mais longe para os entusiastas da condução desportiva. Concebidos para combinar máxima aderência com sensações de condução emocionantes, oferecem um desempenho ideal tanto em pista como em estradas secas.
Vantagem: A aderência é significativamente melhorada, fazendo o carro parecer "colado" à estrada.
Desvantagem: A aderência reduz-se quando a temperatura desce abaixo dos 7 °C.
Neste tipo de solo, o mais importante não é a aderência do pneu mas sim a capacidade de evacuar a água de forma a não correr o risco de aquaplaning. Assim, os sulcos dos pneus são muito importantes. Os sulcos em V são de longe os mais eficazes.
Uniroyal continua a reforçar a sua reputação de especialistas desde a invenção do pneu "de chuva" em 1969.
Vantagem: Excelente evacuação da água.
Desvantagem: Menos aderência pois a largura da banda de rodagem é mais reduzida pelos sulcos.
Este tipo de revestimento é a causa de um grande número de colisões no inverno. Em alguns casos extremos, é indispensável utilizar correntes, até mesmo pneus com pregos. Quando a temperatura desde dos 10°C, os seus pneus de verão já não são eficazes. Por isso, é preferível equipar com pneus de inverno.
Os pneus para a neve utilizam sulcos em lamelas a fim de otimizar a aderência com o revestimento.
Vantagens: Os sulcos em lamelas de pneus de inverno permitem uma boa aderência em condições invernais. Com estes pneus, acaba-se o stress de conduzir em estradas cobertas de neve.
Desvantagem: Este tipo de pneu tem uma aderência menos importante em estrada seca. Além disso, usa-se mais rapidamente se for utilizado durante todo o ano.
